随着油价上涨，许多消费者现在都选择混动或新能源汽车。不要低估混动车型，我们来计算一下成本，以95号汽油为例，加满50升油箱比以前贵6元。别小看这6块钱，如果把6元钱换成92号汽油，加到北京现代途胜)L混动版上，可以跑近15公里。因为它的WLTC百公里综合油耗仅为57升，所以混动版本的优势非常明显，奈何受到品牌影响，导致途胜L的月销量只有130台。

　　非插电式HEV车型中，肯定有两款来自日系的本田车型，在这个领域之中，真的没有车型可以撼动它们吗？不，经过十年的努力，你要打败本田这些元老级别的车企，在技术上显然是不现实的，但是可以缩短差距。而北京现代途胜L的诞生这扭转了中型SUV领域的局面，因为它的价格更加实惠，目前指导价为16.18万起，但是裸车仅为11.93万，足足便宜四万多，这对于消费者来说，途胜L比日系车更有吸引力。

　　车尾的混动标识从外观上就能看出与燃油车的区别。此外，整体的外观设计与燃油车差不多，前脸栅采用燃油版的熏黑样式，扇形样式营造出强烈的视觉效果。日间行车灯内部有10颗灯珠，下方是远近光一体的LED大灯，这样的外观设计非常年轻化，配上犀利的套件充满了运动风格，辨识度很高，磨砂灰色也是近年来比较流行的颜色，非常有质感。

　　而且这款车的尺寸也进行了加长，可以说超越了其他同级别车型。2755毫米的轴距堪比中型SUV，因此车内乘坐空间非常宽敞。侧面采用了很多菱形的几何线条，看起来有些杂乱，门下面完全包裹着黑色的塑料。途胜L上绝对没有这种虎头蛇尾的设计，贯穿式尾灯就像一把洁牙镰刀，后窗尺寸很大，倒车时通过后视镜可以清楚地看到。尾部排气采用双边共两出，并增加了翼子板，让整车在运动风格之余，还带有很强的时尚感。

　　内饰采用环绕式设计，横向空间感觉有点局促。并选择用贯穿式通风口来装饰它，如果仔细观察，可以看到车内有很多小孔，可以通过中控屏打开这些小孔，以分散气流，保证车内温度。同时，不会让中间两个出风口的空气吹向您的脸部。10.4英寸中控屏搭载百度3.0智能网联系统，响应速度稍慢，但是功能强大。另外，配置也非常丰富，包括胎压监测、无钥匙进入、一键启动、全景天窗等，辅助配置也是L2级别。虽然轴距加长了，但腿部空间表现只能说比日系竞争对手稍好一些，空间利用率可能会稍低一些。座垫填充物有点硬，但支撑力很好。靠背可以调节角度，后排中间地台有一个小凸起，影响不大。此外，座椅由皮革和防绒材料组合而成。除了容易脏之外，整体感觉不错，底盘也很稳定，但是隔音较差。

　　行驶品质方面，途胜L混动版搭载2.0升自吸气发动机和永磁同步电机，综合最大功率193马力，综合最大扭矩350牛米。燃油版上匹配的6速自动变速箱和7速双离合传动比，混动也是如此。两者都是面向家庭的SUV，比我预想的要好很多。油电模之间的切换非常快，振动和噪音控制得很好，驾驶更像一辆燃油汽车。悬架是一种非常舒适的悬架，穿过一些大的颠簸和起伏路况，可以过滤掉一部分余震，所以舒适性非常高的。

　　作为一款家用SUV，这款车的动力表现极为令人满意。它不会为您安排任何强制的EV模式，燃油和电力的使用时间由车辆状况决定。该车甚至可以以70公里/小时的速度行驶。有三种驾驶模式可供选择，无论哪种模式，其加速表现都与大众系列非常相似。事实上，这辆车零百加速只需8秒左右。顶配的途胜L混动版与燃油版的顶配一模一样，但是百公里油耗可降低3L左右，因此混动版可以节省后期的使用成本。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。